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航空发动机机匣包容性分析

2020-03-11 492


问题提出

在航空发动机机匣结构完整性设计中,机匣对断裂转子叶片的包容性是极为关键的内容。尽管叶片断裂事件很少发生,但是一旦发生就会导致严重的航空事故。高速高能的叶片会击伤飞机的机舱、油箱、电器控制线路和液压管路等,引起发动机舱失压、油箱泄漏起火、电器失灵以及液压机构无法动作等二次破坏,严重危及飞行安全。因此航空发动机在设计过程中对叶片撞击机匣过程进行冲击仿真分析,校核其包容性是否满足要求。

项目挑战

仿真过程涉及接触非线性、材料非线性、材料失效等过程的模拟,仿真难度大。准确构建航空发动机仿真模型和定义边界条件是本项目的一大挑战。赛普克基于高质量的网格,准确的建模方法及边界定义方法,进行航空发动机机匣的包容性分析,精确校核发动机机匣在不同转速、不同材料及不同厚度情况下的包容性,为航空发动机的机匣结构的优化设计提供参考。通过精细化的建模,准确的边界定义确保模型及仿真结果的准确性。

客户价值

赛普克高精度的动力学仿真模型可准确预测航空发动机叶片在不同转速时断裂对机匣的冲击情况,为机匣结构优化提供数据支撑,帮助客户验证机匣的包容性是否满足设计要求,通过设计与仿真验证的不断迭代在设计阶段可完成产品优化,最终通过试验验证产品性能,可大大减少试验次数降低产品开发成本。



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